- 7267
- 東証PRM
ホンダ
- 時価総額
- 9,118,560百万円
【特色】4輪世界7位で北米が収益源。2輪は世界首位。環境対応を強化。40年までに脱エンジン目標
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【特色】4輪世界7位で北米が収益源。2輪は世界首位。環境対応を強化。40年までに脱エンジン目標
【特色】自動車大手。仏ルノー・三菱自と3社で企業連合。30年早期に主要市場の全新型車を電動車に
【特色】農薬は国内販売額首位級、液晶配向材や半導体露光で使われる材料も強い。高収益の化学企業
【特色】日産系最大手ディーラー。東京の個人・小口法人販売を集約し発足、傘下の販社3社を21年統合
【特色】日産のRV、商用車の生産子会社。混流ラインに定評。九州生産シフト。投資ファンドが大株主
【特色】岡藤HDと日産証券が20年10月経営統合し発足。現物、先物取引受託など金の取り扱いで定評
確定拠出年金専用ファンド。原則として、日産自動車株式会社の発行する普通株式のみに投資を行い、当該株式の値動きを反映させるとともに、長期的な信託財産の成長を目指して運用。株式の組入れ比率は原則として高位…
【特色】4輪世界7位で北米が収益源。2輪は世界首位。環境対応を強化。40年までに脱エンジン目標
【特色】農薬は国内販売額首位級、液晶配向材や半導体露光で使われる材料も強い。高収益の化学企業
【特色】自動車大手。仏ルノー・三菱自と3社で企業連合。30年早期に主要市場の全新型車を電動車に
【特色】ホームセンター大手。関東1都5県で5万平方メートルの超大型店を展開。40万点以上の品ぞろえに強み
【特色】日産の事実上傘下、ルノー含め3社連合。新車開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ
【特色】自動車ランプで御三家の一角。LED等の電子機器事業も収益柱。ホンダ向け約4割。好財務
【特色】特殊鋼専業で世界最大級。日産、ホンダ等自動車向け主力。高級鋼を拡大中。日本製鉄と親密
【特色】ホンダ系の4輪シート部品メーカー。2輪車用も手がける。約9割がホンダグループ向け
【特色】ホンダ軸に完成車輸送首位。自動車部品等の倉庫や梱包事業、テスト事業も展開。累進配当
【特色】伊藤忠系のエネルギー商社首位。石油製品やLPガスから電力販売、日産車販売まで幅広く展開
【特色】独立系のプレス部品メーカー大手。プレス事業は日産向け約6割。冷凍車は国内シェア4割
【特色】シャフトやギア等を扱う自動車部品会社。ホンダ向けが5割。アジア、南米は2輪向けが中心
【特色】クラッチ専業メーカー。2輪は世界首位。ホンダ系向け5割。海外比率高くアジアが稼ぎ頭
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