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【特色】４輪世界首位。国内シェア３割超。傘下に日野、ダイハツ。ＳＵＢＡＲＵ、マツダ、スズキと提携

【特色】自動車部品で国内最大、世界２位。トヨタ系。熱機器・エンジン・駆動系など広範囲。技術力に定評

【特色】トヨタグループ本家。フォークリフト、車両組み立て、コンプレッサー、ディーゼルエンジン主

【特色】モーター世界大手。精密小型から産業用など中大型シフト。ＥＶ向けなど車載用を主柱に育成中

【特色】トヨタ系の総合商社、０６年トーメン合併。自動車関連事業で営業利益の７割稼ぐ。アフリカ強い

【特色】国内軽２強。２輪３位。インド４輪シェア４割弱占有。小型車開発に優位性。トヨタと資本提携

【特色】水平対向エンジンや４駆車、安全技術に強み。米国比率高い。航空機も。トヨタが筆頭株主

【特色】トヨタ系部品大手。分社経営見直しで子会社ＡＷと２１年４月統合。ＡＴ（自動変速機）世界首位

【特色】独自制御技術でサーボモーターとインバーター世界首位。産業用ロボットも累積台数世界有数

【特色】楽器のヤマハ発祥。２輪で世界大手。稼ぎ頭はマリン、産業ロボットも強化。トヨタと提携

【特色】極小ベアリングで世界シェア６割。モーターやアナログ半導体も。１７年ミツミ電機と経営統合

【特色】中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携

【特色】自動車照明で首位。車用はトヨタ系が約５割。海外進出に積極的。自動運転技術開発にも注力

【特色】トヨタ系。アラコ、タカニチと合併し、内装品・自動車フィルター国内首位、内装品で世界４位

【特色】トヨタ系合成樹脂、ゴム部品メーカー。内外装部品やエアバッグが主力。ゴムの新素材にも注力

【特色】路線トラック草分けで業界最大手。愛称「カンガルー便」。トヨタ車など自動車販売も手がける

【特色】車載用軸に小型モーター世界シェア５割以上。理美容向けも。中国、ベトナムなど全量海外生産

【特色】トヨタ傘下のトラック大手。海外はインドネシアが最大地盤。三菱ふそうと経営統合で基本合意

【特色】超精密金型に強み。自動車・家電向け高品位モーターコア大手。ＩＣリードフレームも車載重点

【特色】トヨタ系自動車部品メーカー。スイッチ、キーロック、シートベルト大手。８割弱がトヨタ関連